成都液壓系統是液壓升降平臺的動力系統，是液壓升降平臺最關鍵的構成，掌握升降平臺液壓系統的構成及各一部分的功效，用有助于人們更全方位的掌握和維護保養液壓升降平臺。液壓升降平臺液壓系統一般由驅動力元件、實行元件、操縱元件、輔助元件和液壓油五絕大多數構成：

1、驅動力元件關鍵就是指液壓油泵，它的功效是把傳動裝置的機械動能轉化成液工作壓力能，給全部液壓系統出示驅動力，是全部液壓系統的驅動力一部分。依據構造方式，液壓油泵一般分成齒輪油泵、軸向柱塞泵、齒輪泵、螺桿泵。升降平臺中常見雙極汽油泵，根據與液壓換向閥操縱，能保持升降平臺速率操縱。

2、實行元件關鍵指液壓缸和油馬達，根據油馬達驅動器汽油泵，把機械動能轉化成液工作壓力能，根據液壓缸把液工作壓力能轉換成機械動能，能夠那樣說，液壓油缸和油馬達是能量轉換的專用工具，在其中，液壓缸做勻速直線運動，電機做轉動健身運動。液壓油缸和電機在恒多方面上危害力液壓升降平臺的升高速率。電機速率越來越快、液壓缸越小，升降平臺升高速率越來越快。

3、操縱元件關鍵操縱液壓機系統軟件中液壓油的工作壓力、總流量、和方位。操縱元件包括工作壓力控制閥、總流量閥控制閥和方位控制閥（別稱液壓換向閥）等。工作壓力控制閥又分：調速閥（閥門）、調壓閥、順序閥、工作壓力控制繼電器，工作壓力控制閥關鍵起維護、監測(查驗并檢測)功效，避免液壓系統過壓毀壞，在升降平臺液壓系統中，常見的工作壓力控制閥是調速閥，關鍵起限定升降平臺超重的功效。

常見總流量閥包含：溢流閥、調節閥門（比例閥）、分離和集流控制閥。液壓機升降機平液壓系統常見的調節閥和分離閥，調節閥（比例閥）一般是根據操縱磁鐵線圈的電流量或工作電壓來控制閥門開啟度，超過調節液壓油總流量的目地，最后保持調整升降平臺速率。分離閥常見于一臺污水處理廠操縱幾臺升降平臺升降機的場地，關鍵是保持幾臺升降平臺同歩升降機。方位控制閥包括：單邊控制閥、單向節流閥、梭閥、液壓換向閥等，升降平臺常見的方位控制閥是液壓換向閥，關鍵用于轉換燃油管，保持液壓油調速。液壓升降平臺的液控制系統元件的關鍵功效是調整液壓油總流量、調節液壓油流入、維護液壓系統安全性等功效，最后保持速率操縱和升降機轉換。

4、輔助元件是除所述三一部分之外的其他元件，包含氣壓表、油過濾器、儲能設備、冷卻塔、管材、高壓球閥、快插接頭、塑料軟管總程、測壓接頭、管夾及汽車油箱等，管材包括:各種各樣三通接頭(擴口式、焊合、卡套式接頭式,法蘭盤），輔助元件在液壓系統中一樣十分關鍵。液壓管接頭的歸類:液壓膠管、高壓球閥、用意奇的快插接頭、卡套式管接頭、焊接式管接頭、高壓軟管。液壓管接頭和一般三通接頭的區別較大的最明顯的差別的就是說液壓機的工作壓力是大的令人震驚的，液壓油管忽然崩裂油的撞擊力是挺大的。

5、液壓油，液壓油是液壓系統能量轉換和傳送比不能少的工作中物質。